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合理吗?航空公司售占座票 消费升级催生“一人

  据报道,近日祥鹏航空推出了“一人多座”服务,即旅客除了购买自己的座位机票,还可以额外购买多个座位——额外购买的座位不能坐人,就相当于是购买“占座票”。
  
  在巨大的需求下,航空业务模式在不断发展,变得越来越自由化。
  
  据空客(Airbus)新的全球市场预测,未来20年(2018-2037年),全球客运量将在20年内增加一倍以上,增长动力包括新兴经济体私人消费增长2.4倍、可支配收入增加以及全球中产阶级几乎翻番。
  
  据祥鹏航空表示,“一人多座”可以让旅客在旅途中享受更宽敞、私密而安静的空间。此外,也有旅客贴身携带有重要文件物品不便托运或存放行李架,因此提出了这样的需求。
  
  旅客购买“一人多座”产品,国内航班的额外座位无需支付民航发展基金,仅需支付国内航线燃油附加费;国际航班额外座位仅需支付国际机票燃油附加费,无需支付其他税费。
  
  据调查,目前航班客座率多数达不到100%,出现空位时容易造成资源浪费,“一人多座”在满足乘客需求的同时,还可为航空公司额外增加收入。

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